Wie Funktioniert Start Stopp Automatik

Die Start-Stopp-Automatik, auch Start-Stopp-System genannt, zu sein ein automatisch arbeitendes system zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauchs.

Du schaust: Wie funktioniert start stopp automatik


Funktion

Start-Stopp-Systeme schalten das Motor automatische aus, wenn das Fahrzeug steht, der Leerlauf eingelegt und ns Kupplungspedal gelöst wird. Wird ns Kupplung betätigt, startet das Motor wieder. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe wird ns Motor automatisch ausgeschaltet, sobald das Auto bei betätigter Bremse um zu Stehen kommt. Der Neustart erfolgt bereits in Lösen des Bremspedals.


Start-Stopp-Systeme funktion nur, wenn bestimmte zustand erfüllt sind. Sie funktionieren beispielsweise nicht,

wenn die Außentemperatur unter oder von einen bestimmten Wert sinkt, oder steigt,wenn batterien stark ausgetragen ist oderwenn das Innentemperatur noch nicht den Sollwert erreicht hat.

Welches Funktionsprinzip von Start-Stopp-Systems hinter einer Schaltgetriebe steckt, sehen sie in folgendem Video.


Komponenten der Start-Stopp-Automatik

*

Start-Stopp-Systeme bestehen das ende vielen unterschiedlich Komponenten.

Koordination: Energiemanagement (Abbildung Nr. 1 und 3)

Das Motorsteuergerät mit integriertem Start/Stopp-Koordinator und ns Batteriesensor die wesentlichen Komponenten ns Energiemanagements. Außerdem gehören dazu einer zyklenfeste Batterie mit EFB- hagen AGM-Technologie und der DC/DC-Wandler.

Gleichspannung: DC/DC-Wandler (Abbildung Nr. 2)

Beim Betätigen des Starters fällt das Spannungsniveau von Bordnetzes kurzfristig ab. Das can die funktion elektronischer gerät beeinträchtigen – z. B. Aufgrund Aussetzen von Radioempfangs oder Abbruch der Navigation. Der Gleichspannungswandler (DC/DC-Wandler) verhindert einer solchen Komfortverlust, indem er in Motorstart ns Bordspannung stabilisiert.

Überwachung: Elektronischer Batteriesensor EBS (Abbildung Nr. 3)

Der elektronisch Batteriesensor EBS an den Polen das Batterie erfasstpräzise unddynamisch dieBetriebskennzahlen wie Strom, spannung und Temperatur. Die Werte werden direkt an der Batterieklemme ausgewertet. Mit den gemessenen Werten überwacht er das Leistungsfähigkeit das Batterie und ermittelt ns Energieaufnahme und -abgabefähigkeit.

Mehr sehen: Trivial Pursuit Junior Edition ) Vg+/Nm, Trivial Pursuit Junior (5Th Edition) Vg+/Nm

Start-Stopp-Starter (Abbildung Nr. 4)

Der Starter ist durch

Verstärkung das Lager,ein verbessertes Getriebe,verstärkte Einspur-Mechanik unddie Optimierung ns Kommutators für längere Standzeiten

für häufige Startvorgänge optimiert.

Sensoren (Abbildung Nr. 5, 6 und 7)

Die Regelungstechnik enthält von die Sensoren aktuelle information und can den Startvorgang optimieren. Während ns Neutralgangsensor anzeigt, ob einer Gang befestigt ist, misst der Raddrehzahlsensor, ob das Fahrzeug wirklich ns Stillstand erreicht hat. Der Kurbelwellensensor meldet entsprechend das Motoraktivität.

Stromlieferant: das Generator (Abbildung Nr. 8)

Die hocheffizienten Generatoren über Bosch erzeugen auch im niedrigen Drehzahlbereich und direkt nach kommen sie Fahrzeugstart einen Überschuss in elektrischer energie für das Versorgung von Bordnetzes. Sie erhöhen zu – in Verbindung mit ns leistungsstarken Batterie – die Verfügbarkeit das Start-Stopp-Funktion.


Werterhalt

Die Lebensdauer von Anlassers wurde deutlich erhöht, zum er in der lage ist, ns häufigen Startvorgängen von die Lebensdauer ns Fahrzeugs Über standzuhalten.

Start-Stopp-Systeme stellen außerdem höhere Belastungsanforderungen in die Fahrzeugbatterien. Zusätzlich zu einer höheren Leistung müssen diese im Vergleich kommen sie herkömmlichen Anlasserbatterien einer höhere Zyklenfestigkeit aufweisen. Sie müssen die energie für das häufigen Motorstarts und die elektrischen Verbraucher im fahrzeug während der Stopp-Phase bereitstellen. Diese anforderungen erfüllen batterien mit EFB- (optimierte Nassbatterien) hagen mit AGM-Technologie (Vliesbatterien). In Systemen mit Energierückgewinnung (regeneratives Bremsen) bekomme AGM-Batterien verwendet.

Bei fahrzeuge mit Start-Stopp-System zu sein für das Batteriewechsel zudem Werkstatt-Know-how gefragt. Denn bei vielen fahrzeugen (z. B. Audi, BMW, Volvo) ist für das Ersatz ein geeigneter Steuergerät-Diagnosetester erforderlich. Es dürfen zeigen vom hersteller zugelassene batterien verwendet werden. Konventionell Bleisäurebatterien darf generell nicht mehr verwendet werden. Einer AGM-Batterie darf zeigen durch eine AGM-Batterie ersetzt werden. Einer EFB-Batterie tun können jedoch weil eine EFB- oder einer AGM-Batterie ausgetauscht werden. Wird ein falscher Batterietyp verbaut, tun können das Start-Stopp-System nicht befinde volles sicht erreichen. Einer vollständig aufgeladene Batterie ist in Fahrzeugen mit Start-Stopp-System während der kalten Jahreszeit ns Wichtigste. Das wird deshalb empfohlen, die Batterie bei jedem Werkstattaufenthalt zu laden.

Mehr sehen: Effektiver Sport Zur Fettverbrennung Maximieren: 10 Effektive Tipps


Umweltschutz

Start-Stopp-Systeme leisten einer bedeutenden Beitrag zum Umweltschutz. Aufgrund diese kann bis kommen sie 8 % Kraftstoff in dem Stadtabschnitt von „Neuen Europäischen Fahrzyklus“ (NEFZ) eingespart werden. Im realen Stadtverkehr können die Einsparungen sogar noch vergrößern sein.