ĐỐI PHÓ TRUNG QUỐC, ÚC SẼ ĐÓNG TÀU NGẦM ĐỘNG CƠ NGUYÊN TỬ

*


9 thời gian trước. Sau lần tuyển chọn gồm 3 vòng cực kỳ khắt khe, tuyển chọn quân nhân tàu lặn chặt chẽ, nghiêm ngặt như tuyển chọn phi công đánh nhau, Nguyễn Trọng Khôi là một trong giữa những người xuất sắc ưu tú đầu tiên được Điện thoại tư vấn thương hiệu.

Bạn đang xem: Đối phó trung quốc, úc sẽ đóng tàu ngầm động cơ nguyên tử

Anh và cấp bách tàu 182 được cử đến lớp giờ Nga sinh sống Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc) 12 mon.

"Anh em các đơn vị không giống vào toàn quân về, tuổi đời vừa đủ cơ hội đó đã cao, khoảng 29 tuổi đề xuất khả năng kết nạp nước ngoài ngữ tiêu giảm. Nhưng công ty chúng tôi phần đông quyết trọng tâm học", thiếu tá Khôi nói.

Sau 1 năm huấn luyện giờ đồng hồ Nga nghỉ ngơi cả nước, tháng 9-2011, khi quý phái Nga nhằm đào tạo chuyển giao công nghệ, cấp bách tàu 182 phải học tập lại giờ đồng hồ Nga giao tiếp trong nửa năm.

Thiếu tá Nguyễn Trọng Khôi và đồng chí đã làm qua ngày đông Nga giá buốt cho tới -30 độ, các tối Trắng - đêm nhỏng ngày. Cái rét mướt khắc nghiệt duy nhất giữa những năm kia sinh sống Nga sẽ khiến cho các tdiệt thủ đất nước hình chữ S bị ra máu mũi.



Sáng, người Nga không chạy thể dục mau chóng, 8h new báo thức với 9h bắt đầu làm việc. Nhưng cùng với ý suy nghĩ phải giữ lại thể lực mới bao gồm sức khỏe học tập, những tbỏ thủ đất nước hình chữ S sẽ dùng ý chí nhằm vượt qua đều thử thách khắc nghiệt về khí hậu, 5h sáng sủa dậy chạy thể dục thể thao, duy trì số đông đặn, kể cả hồ hết ngày tất cả tuyết.

"Chúng tôi không được lên tàu nhưng mà chỉ đứng dưới chú ý, hát quốc ca. Nhưng khi đó vẫn khôn xiết từ bỏ hào cùng tôi nghĩ mình bắt buộc cố gắng học nhằm quản lý bằng được nó", thiếu hụt tá Khôi lưu giữ lại.

Gạt qua niềm vui ấy, đến giai đoạn thỏa thuận đào tạo và huấn luyện về siêng ngành lại là thách thức bắt đầu.

Kiến thức về tàu ngầm rất rộng lớn, phong phú. Cán cỗ, thủy thủ gấp tàu 182 được sàng lọc trường đoản cú những quân binch chủng vào toàn quân, không ít người dân trước đó chưa từng công tác làm việc trong Hải quân, trình độ ngoại ngữ không đồng phần đông. Trong lúc ấy, tàu ngầm kilo lắp thêm bắt đầu, hiện đại; tư liệu chỉ dẫn khai quật, thực hiện không được biên dịch.

Đó là đa số áp lực không hề nhỏ đè lên vai mỗi tdiệt thủ Lúc bước chân sang Nga.

"Chúng tôi xác minh buộc phải thống trị bởi được tàu ngầm", thiếu thốn tá Khôi ghi nhớ lại. Khó khăn lớn nhất vẫn chính là ngoại ngữ. Những thuật ngữ siêng ngành vô cùng nặng nề, kiến thức và kỹ năng về tàu lặn kilo hoàn toàn new. "ban đầu chỉ nghe được 30% rồi thủng thẳng tăng dần lên".

Để xử lý điểm yếu về nước ngoài ngữ, những tbỏ thủ toàn quốc từ bỏ nói giờ Nga cùng nhau, rồi bàn thảo về rất nhiều điều không biết. Có hầu như tư liệu mật bạn Nga cấm đoán học viên mang đến, yêu cầu trường đoản cú ghi chxay, được càng nhiều càng tốt, buổi tối về nghiền ngẫm, trao đổi bên nhau.


Đầu mon 1-2013, vừa nạp năng lượng Tết dương định kỳ ngừng, gấp gáp tàu xuống học tập ngay bên trên con tàu 182 đã về Tổ quốc kế tiếp.

Hằng ngày, cả gấp rút học tập liên tục tự 8h sáng mang đến 5h chiều, không nghỉ trưa. Tàu ngầm kilo được trang bị rất nhiều khối hệ thống tranh bị khí tài, hàng trăm nngu nút tinh chỉnh và điều khiển. "Xuống tàu thấy là ngợp ngay", thiếu thốn tá Khôi nhắc.

Các tbỏ thủ toàn nước phân thành từng nhóm nhỏ tuổi theo chăm ngành, được những thủy thủ tín đồ Nga dạy tức thì từng địa chỉ.

Giai đoạn thử thách độc nhất vô nhị là xuống tàu nhằm thực hành. Không bao gồm phiên dịch, gia sư ở vị trí chính giữa đào tạo nói chậm rãi dẫu vậy các tdiệt thủ tàu ngầm toàn "bắn liên thanh", trong lúc khối hệ thống tài liệu, kiến thức và kỹ năng về tàu quá to con. Không nghe kịp, không hiểu nhiều được là bỏ dở cơ hội, bị hổng kiến thức và kỹ năng với không thể chế tạo ra sự đồng điệu lúc êgấp rút vận hành bé tàu.

Ngày nào thì cũng học tiếp tục 12 tiếng mới được về doanh trại sinh hoạt. Tối các học tập viên Việt Nam lại phân tách từng nhóm theo siêng ngành, nơi nào chưa biết đến, ai biết giải thích thêm, tự phụ đạo cho nhau. Không biết thì sáng sau hỏi tbỏ thủ.


"Người Nga ko học đêm tối. Học viên các nước không giống cũng ko học ban đêm. Nhưng Cửa Hàng chúng tôi học tập cho tới 22 - 23h liên tiếp. Biết bản thân giảm bớt về ngoại ngữ với thấy kỹ năng chăm ngành quá lớn, thừa cạnh tranh, đồng đội sở hữu tư liệu về học thêm. Chỉ gồm cố gắng nỗ lực cùng từ học new lạc quan được", thiếu tá Khôi chổ chính giữa sự.

Ngay bạn dạng thân thiếu tá Khôi, trước lúc được tuyển chọn lựa chọn về lực lượng tàu lặn đã là thuyền phó của một tàu chiến, nhưng lại khi học về tàu ngầm kilo cũng "ngợp" bởi vì kỹ năng và kiến thức hoàn toàn new. Có tài liệu thiểm độc chiến đấu trước đó chưa từng được học tập.

Đó là chưa kể những người ko xuất thân từ bỏ lực lượng Hải quân, câu hỏi học tập càng khó khăn rộng các lần. "Nỗ lực của mỗi người quan yếu tổng hợp tốt so sánh", anh nói.

Các tdiệt thủ nước ta theo thứ tự đoạt được rất nhiều khoa giáp giảng dạy của tàu ngầm kilo 636 như huấn luyện và giảng dạy đương đầu bảo đảm an toàn sức sinh sống tàu (học tập viên đề nghị thực hành thuần thục các phương án bảo trì kỹ năng tồn tại Lúc gồm sự cố; hồi sinh cùng duy trì kĩ năng kỹ chiến thuật những nhiều loại thiết bị, sản phẩm kỹ thuật).

Xem thêm:

Rồi huấn luyện và đào tạo thoát hiểm (thực hành thực tế khả năng thoát hiểm thoát ra khỏi tàu ngầm khi gặp sự cố kỉnh. Đây là nội dung huấn luyện rất đau buồn với nguy khốn, đòi hỏi tín đồ học cần có sức khỏe xuất sắc, lòng gan góc và cố gắng kiên cố kỹ năng và kiến thức tổng hợp mới rất có thể thực hành thực tế an toàn, thiết yếu xác)...

Trong 4 mon thực tập dưới tàu, thiếu tá Khôi đề cập thiết yếu quên lần thứ nhất cả kíp được điều khiển tàu đi lặn. Lúc ấy, anh đang là thuyền phó.


Sau 19 tháng học tập sống Nga, tức gần đầy 2 năm, cấp bách tàu ngầm thứ nhất của cả nước đã có được cung cấp chứng chỉ, thực thụ biến thủy thủ tàu lặn. Trong khi tham gia học viên các nước khác bắt buộc mất hơn 4 năm!

"Đó là điều mà khi đi sang Nga, Shop chúng tôi không người nào dám nghĩ về tới" - thiếu tá Khôi chơn tình nói.

"Chỉ biết bản thân yếu đuối gì thì nỗ lực mẫu ấy. Mình tới trường cùng với niềm từ bỏ hào dân tộc, được quản lý vũ khí sản phẩm công nghệ mới cùng quyết trung khu thực hiện bằng được để đảm bảo chủ quyền biển lớn, đảo của Tổ quốc phải tâm thế nó không giống, chỉ hoàn toàn có thể thành công xuất sắc chứ không cần được phnghiền thất bại".


khi tàu 182-Hà Nội mới về cả nước, một số Chuyên Viên Nga cũng theo lịch sự để chuyển nhượng bàn giao công nghệ.

Chỉ sau 6 tháng giảng dạy, cả gấp tàu được chuyên gia Nga nhận xét đủ điều kiện tự do khai quật trang bị vật dụng khí tài và dứt đào tạo chuyển giao.

Vấn đề này gây tưởng ngàng mang lại Chuyên Viên nước các bạn vì chưng nước ngoài ngữ của thủy thủ cả nước gồm phần tinh giảm trong những lúc kiến thức và kỹ năng về chăm ngành quân sự của tàu lặn khôn xiết khó.

Tàu 182 được gửi vào chuần đại chiến của quân chủng nhanh chóng hơn 6 mon đối với kế hoạch.


Đây là việc kiện Đánh Giá kỹ năng chào đón với kỹ năng cai quản tàu lặn không chỉ có của riêng tàu 182-Thành Phố Hà Nội ngoại giả của Lữ đoàn 189.

Bắn thương hiệu lửa đối hải trong tâm địa biển cả là trách nhiệm trở ngại độc nhất đối với tàu lặn cùng chưa từng có thông lệ nghỉ ngơi Việt Nam, trong lúc không có sự giúp đỡ của Chuyên Viên Nga. Vì nuốm Lúc thừa nhận nhiệm vụ, độc nhất vô nhị là trước ngày phun thương hiệu lửa, cả cấp tốc tàu khó ngủ.

"Áp lực không chỉ là với tập thể cơ mà còn là cùng với mỗi cá nhân. Để ấn được một nút ít phun thương hiệu lửa yêu cầu trải quá trình hằng trăm thao tác làm việc. Chỉ phun một quả độc nhất. Không có tương đối nhiều quả để sửa không nên. Không tất cả sự may xui xẻo. Mà sinh hoạt đấy là chuyên môn, sự phối hợp tất cả kết hợp ăn ý của tất cả gấp tàu.

ngoài ra, bắn tập yêu cầu thưởng thức không hề nhỏ tự thao tác làm việc quản lý và vận hành của tbỏ thủ tới việc bảo vệ an toàn khi bắn", thuyền trưởng Khôi lý giải.


Từ năm 2014 đến thời điểm này, cán bộ, tbỏ thủ tàu ngầm 182-thủ đô hà nội sẽ chấm dứt xuất sắc đẹp hàng chục chuyến hành trình biển khơi với hàng ngàn ngày chuyển động, hành trình hàng ngàn hải lý ngơi nghỉ những độ sâu khác nhau trên toàn bộ những vùng hải dương của toàn nước với hàng nghìn giờ.

Mỗi tháng, hàng năm, khoa bảng huấn luyện được đề ra cao hơn nữa. Trình độ và kinh nghiệm tay nghề tdiệt thủ tàu ngầm cũng yêu cầu cao hơn.

"Tbỏ thủ tàu lặn siêu vất vả. Tàu ngầm ‘nạp năng lượng sóng’ rộng đề nghị dễ say sóng hơn các tàu không giống và khi đã say cũng mệt nhọc hơn" - đại úy Lê Đắc Thắng, trưởng ban tuyên ổn huấn Lữ đoàn 189, share. Thế nên, tdiệt thủ tàu lặn làm cái gi có thời hạn ngồi cùng bề mặt boong đàn ca, câu cá.

Mỗi một tàu ngầm lúc ra biển khơi là một trong những Tổ quốc cầm tay trên biển. "Tbỏ thủ tàu lặn không tồn tại thời hạn ở. lúc lặn xuống biển, nhỏng người xuđường nước nhưng mà tắt hết điện, không có tia nắng mặt ttránh, chỉ phụ thuộc vào hệ thống trang thiết bị", thiếu thốn tá Khôi nói.

"Nhưng hiện nay Shop chúng tôi vẫn thống trị được những độ sâu khác biệt trong tâm địa Biển Đông", anh tự tín xác minh.


Trong lòng hải dương, không có ngày hay tối. Do đặc điểm tính chất của tàu ngầm là vận động vào môi trường không khí chật thuôn đề nghị đòi hỏi tính độc lập, từ bỏ công ty, quyết đoán của từng thủy thủ cao với sự phối kết hợp, kết hợp ăn ý toàn kíp tàu rất lớn.

Làm công ty trang bị trang đồ vật khí tài sinh hoạt môi trường xung quanh hoạt động bình thường đang cực nhọc. Để quản lý với khai thác công dụng trang bị trang bị tàu lặn trong trái tim biển lớn còn cực nhọc rộng tương đối nhiều.

Thượng úy quân nhân chuyên nghiệp hóa Nguyễn Vnạp năng lượng Dũng, đái nhóm trưởng thứ hầm tàu 182-thủ đô hà nội, nói: "Trong quản lý và vận hành tàu, không có thể chấp nhận được không nên sót cùng sự thiếu hiểu biết nhiều nhau ngơi nghỉ bất kể địa chỉ như thế nào. Mỗi thủy thủ tàu ngầm là 1 trong những đôi mắt xích. Chỉ buộc phải một mắt xích rơi ra là ảnh hưởng đến sự an nguy của tất cả nhỏ tàu. Do đó, ý thức kỷ vẻ ngoài của thủy thủ tàu lặn không nhỏ, đề nghị cực kỳ sâu sắc, cẩn thận.

Điều từ hào nhất là việc đoàn kết của cả tàu. 18 năm vào quân ngũ thì Shop chúng tôi đang sống với nhau 10 năm, chỉ chú ý sau lưng vẫn biết lũ mình, biết cả dáng đi, tính nết"…

Thượng tá Nguyễn Văn uống Quán, chính ủy Lữ đoàn 189, cho biết: "Đảng ủy, lãnh đạo Lữ đoàn 189 luôn khẳng định thành lập nguyên tố con tín đồ là nguyên tố trung vai trung phong, ra quyết định công dụng, chất lượng xong trọng trách.

Đến nay, slogan hành động: "Vinch dự - trách nhiệm, trang nhã - kỷ cưng cửng, liên hiệp - khiêm nhường, kiên định - quyết thắng" đang trở thành nét văn hóa đặc điểm của tbỏ thủ tàu lặn, được bộc lộ trên phần lớn lĩnh vực của đời sống cùng đổi mới niềm từ bỏ hào của rất nhiều cán bộ, tdiệt thủ Lữ đoàn tàu lặn 189 Hải quân.