Test mercedes b200 benziner

Als kompaktes Raumwunder ist die Mercedes B-Klasse (W 246) für familie und reiselustige Senioren interessant. Deswegen schlägt sich der Van im Gebrauchtwagen-Test.

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Prestige und Praxis sind oftmals zwei grundverschiedene vehicle Welten. Deswegen haftet das kompakten mercedes B-Klasse ns Ruf eines Rentnermodells an, das sagt um zu Glück dennoch überhaupt gern geschehen über deine inneren Werte aus. Derweil es bei Bord der parallel angebotenen der dritte tag A-Klasse-Generation intim-eng zuging, punktet die vom Marketing vollmundig zusammen Sports Tourer titulierte B-Klasse (W 246) mit ein Van-ähnlichen Raumangebot.
auf allen fünf leicht erhöhten Sitzplätzen befanden Erwachsene angenehm Platz. Die 2011 angelaufene zweite B-Klasse-Generation bemüht sich mit ns frischen Optik um herum einen jugendlicheren Auftritt: Spätestens wenn das Modell wie unser Testwagen stammen aus Autohus in Bremen wie AMG heat mit dicke Schürzen, 18-Zoll-Doppelspeichen-Rädern und roten Kontrastkedern in dem belederten innenraum vorfährt, wirkt das Hochdach-Benz fast sogar ein klein cool. Das sportliche Image-Kurskorrektur zielte frontal in den ärgsten Konkurrenten, den BMW 2er energetic Tourer, ab.
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75.120 kilometer
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90 kW (122 PS)
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04/2014
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Alles frisch: Feiner Fahrerplatz mit großem beaufsichtigt und zahlreiche AMG-Zierelementen.

©Sandra Beckefeldt / automobil BILD


Doch das erfreulich agile Fahrverhalten ich werde leider weil eine (viel zu) straffe Feder-Dämpfer-Abstimmung erkauft: kein problem ob ns Gullydeckel zu tief gesetzt oder einer Asphaltkante hart angeflickt ist – dieser Benz deckt jede einzelne Straßenbaumangel schonungslos auf. Um zu Glück reichen die ergonomisch geformten, groß gepolsterten Sportsitze no jeden schlagen 1:1 in die Bandscheiben durch. Unsere vier Jahre das alter B 200 d kombiniert auf dem papier schwäbischen Geiz mit 300 Newtonmeter Drehmoment. Der 2,1 Liter große Euro-6-Diesel leistet maximal 136 PS und klingt kaum seidiger als der berühmt Sack Nüsse.
Seine bewegte Vergangenheit dokumentation knapp 180.000 Kilometer auf dem Tacho, anzumerken ist sie dem scheckheftgepflegten Exemplar nicht. Alle Oberflächen wirken frisch, ns Polster keinesfalls durchgesessen. Lediglich das Türverkleidungen zirpen oben Kopfsteinpflaster. Beim Bühnencheck fällt zeigen eine angeschlagene Triebwerksverkleidung auf.

Bei zustimmen Modellen ist eingetroffen es zu Federbrüchen durch von Durchrostungen. In Testwagen sah alles groß aus.

Mehr sehen: British Embassy In Germany, Embassy Of The United Kingdom, Berlin

©Christoph Börries / automobil BILD


Rostprobleme konnten wir an diesem Fahrzeug aus der abdominal muscle 2014 gebauten Facelift-Serie nicht beobachten. Das leidige Gammel-Thema verfolgt mercedes seit viel Jahren. In Vorgänger unsere B-Klasse zu sein Federbeine, türen und Falze betroffen, beim aktuellen Modell zu sein es bis um jetzt oft "nur" die Türunterkanten. Immerhin: mercedes hat unruhe vor Imageschäden, tauscht schnell und leise auf Kulanz. An einigen fällen sorgte das voranschreitende Oxidation sogar für gebrochene Federn. Blick auf die ansicht häufiger und no weniger sicherheitsrelevant: Spinnereien in der Bordelektronik. An einer B-Klasse im wagen BILD-Dauertest (Endnote 2-) besorgt immer anderer der unüberlegt agierende Kollisionswarner weil das Adrenalinschübe, wenn er habe nicht erkennbaren Grund in Tempo 180 einer Vollbremsung einleitete, um nachher im Notlaufprogramm mit 80 km/h die Laster zu blockieren. Erst das Aufspielen einer neuen software half.

technische Daten: b 200 d
Motor Vierzylinder/vorn quer
Ventile/Nockenwellen 4 pro Zylinder/2
Hubraum 2143 cm³
Leistung 100 kW (136 PS) in 3300/min
Drehmoment 300 Nm in 1400/min
Höchstgeschw. 210 km/h
0–100 km/h 9,9 s
Tank/Kraftstoff 50 l/Diesel
Getriebe/Antrieb Sechsgang man./Vorderrad
Länge/Breite/Höhe 4359/1786/1557 mm
Kofferraumvolumen 486/1545 l
Leergewicht/Zuladung 1485/540 kg

Breit gefächert ist die B-Klasse-Antriebspalette: ausreichend kraftvoll und geldstrafe verfügbar ist der Benziner b 180 mit 122 PS. Die Diesel by 90 PS bis zu 177 PS wort primär Vielfahrer an. Selten anzutreffen, dennoch mit 240 km/h schnell zusammen ein GTI ist das B-250-Benziner mit konsolidieren 211 PS. Bergbewohner wahrscheinlich sich über die 4matic-Allradmodelle freuen. Mit Erdgas fährt der 156 PS starke b 200 Natural gas Drive. Nochmals exotischer ist der mit abgespeckter Tesla-Technik versehene Elektro-B 250 e: das hat spärlich 200 kilometer NEFZ-Reichweite, kommt real aber eher 100 bis zu 130 kilometer weit. Wenn nach Motorisierung gab es entweder ns Sechsgang-Schaltgetriebe oder (wahlweise) ns 7-Gang-Doppelkuppler. Und in einer eine solche Angebotsbreite sollte mitte Prestige und Praxis alle was finden.
Fazit: dies B-Klasse ist keine B-Ware! einer flexibler raum im inneren mit viel Platz, viel Ausstattungsoptionen und die gute Langzeitqualität machen den Benz zum Kauftipp. Günstige Modelle sind daher leider selten.

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Kosten: Mercedes b 200 d
Unterhalt
Testverbrauch 5,5 l D/100 km
CO2 111 g/km
Inspektion 350-650 Euro
Haftpflicht (15)* 425 Euro
Teilkasko (21)* 500 Euro
Vollkasko (21)* 892 Euro
Kfz-Steuer (Euro 6) 241 Euro
Ersatzteilpreise**
Lichtmaschine (AT) 1181 Euro
Anlasser (AT) 842 Euro
Wasserpumpe (AT) 521 Euro
Zahnriemen entfällt, da Kette
Nachschalldämpfer 695 Euro
Kotflügel vorherige links, lackiert 701 Euro
Bremsscheiben und -klötze 420 Euro
*Onlinetarif der HUK24-Versicherung: Zulassung in Hamburg, Fahrer zeigen Versicherungsnehmer und kollege (25 jahre alt), jährliche Fahrleistung 15.000 km, Schadensfreiheitsklasse 1; **Preise strafverfolgung Arbeitslohn und 19 prozent Umsatzsteuer

*Weitere Informationen zu offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziell spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls um zu Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden von den offiziell Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der in allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich zu sein (www.dat.de).