GIẢI PHÁP GIẢM ÙN TẮC GIAO THÔNG

Phản hồi bài viết Giải tỏa ùn tắc giao thông ở TP.Biên Hòa: cần những giải pháp đồng bộ, kịp thời đăng bên trên Báo Đồng Nai số ra ngày 21-11, nhiều người đọc (BĐ) đánh giá bài báo đã review đúng thực trạng giao thông trên TP.Biên Hòa hiện nay. Qua đó, BĐ ý kiến đề nghị cơ quan tác dụng cần đẩy nhanh giai đoạn triển khai các dự án giao thông vận tải trọng điểm, trước mắt đề nghị áp dụng những giải pháp phù hợp góp phần giải tỏa ùn tắc giao thông vận tải ngày càng rất lớn ở TP.Biên Hòa…

*
Giao lộ Bùi Hữu Nghĩa - Nguyễn Tri Phương (P.Bửu Hòa, TP.Biên Hòa) liên tục ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm. Ảnh: Đăng Tùng

Nhiều BĐ ưng ý với nhận định và đánh giá của bài xích báo về các nguyên nhân gây ùn tắc giao thông trên địa phận thành phố như: hạ tầng chưa đáp ứng, công tác phân luồng, điều tiết giao thông vận tải chưa phù hợp, quy hoạch giao thông vận tải chưa đồng bộ, ý thức chấp hành luật pháp giao thông của một bộ phận người tham gia giao thông vận tải chưa cao…Trên các đại lý đó, những BĐ tất cả ý kiến đề xuất thêm các nhóm chiến thuật để tương khắc phục phần đa hạn chế, vĩnh cửu nêu trên.

Bạn đang xem: Giải pháp giảm ùn tắc giao thông

* BĐ khuyến nghị nhiều giải pháp

BĐ è cổ Văn Lực (ngụ P.Long Bình, TP.Biên Hòa) dìm định, chứng trạng ùn tắc giao thông trên nhiều tuyến phố tại TP.Biên Hòa vào những giờ cao điểm hiện thời đang càng ngày càng gia tăng. Để giải “bài toán” ùn tắc giao thông hiện nay không đơn giản và dễ dàng bởi Biên Hòa là địa bàn có lượng dân nhập cảnh cao. Khi số lượng dân sinh tăng làm nên sức xay lên hạ tầng giao thông. Hiện một vài tuyến đường đã trở nên quá nhỏ dại hẹp, xuống cấp không đủ đáp ứng nhu cầu nhu ước đi lại, vận tải tăng thêm nhanh của người dân, doanh nghiệp.

“Do vậy, công tác làm việc quy hoạch hạ tầng giao thông, đô thị cần phải có tầm quan sát và căn nguyên hơn. Khi quy hoạch mở đường, cơ quan công dụng cần giám sát và đo lường đến tốc độ phát triển và nhu yếu đi lại vào 20-30 năm, tránh triệu chứng đường không ngừng mở rộng chưa bao lâu vẫn trở cần quá tải, ùn tắc giao thông vận tải vẫn tái diễn do sự cách tân và phát triển và lưu giữ lượng phương tiện đi lại tham gia giao thông gia tăng cao” - ông Lực loài kiến nghị.

BĐ è Minh Lâm (ngụ P.Trảng Dài, TP.Biên Hòa) đề xuất, cơ quan chức năng xem xét tổ chức tuyến xe cộ buýt đi vào những khu công nghiệp. Nhất là tại quanh vùng thường xuyên kẹt xe như những tuyến đường: Nguyễn Ái Quốc, Đồng Khởi, Nguyễn Phúc Chu... Tinh giảm tình trạng hàng vạn công nhân đổ đi ra đường cùng lúc bằng phương tiện cá nhân trong giờ du lịch gây ùn tắc tại khoanh vùng này. ở bên cạnh đó, cần không ngừng mở rộng các đường đường kết nối P.Trảng lâu năm như con đường liên phường Trảng lâu năm - Tân Hiệp. Ko để tăng thêm hoặc dời những trường học thoát khỏi khu trung tâm tp để tránh tình trạng xe ùn ứ đọng trước cổng trường…

Còn BĐ Nguyễn Đình tô (ngụ P.Tân Hiệp, TP.Biên Hòa) thì than phiền, đi đường cực duy nhất là vào giờ cao điểm, duy nhất là mỗi lúc có va quẹt giao thông vận tải là con đường kẹt cứng hàng tiếng đồng hồ liền. Do đó, để sút tải ùn tắc giao thông, công tác làm việc điều tiết, phân luồng, chất vấn xử lý vi phạm, vận động bạn tham gia giao thông chấp hành nghiêm luật về riêng lẻ tự an toàn giao thông, xử lý lấn chiếm lòng đường, vỉa hè tràn lan gây khó dễ giao thông… đề xuất được cơ quan chức năng đặc biệt quan tâm, tuyệt nhất là trong điều kiện hạ tầng giao thông vận tải còn tinh giảm như hiện nay.

Xem thêm:

* Tăng cường áp dụng công nghệ, đẩy nhanh triển khai dự án công trình giao thông

Ngoài các giải pháp nêu trên, nhiều BĐ mang lại rằng, cơ quan tính năng chú trọng hơn mang đến việc tăng tốc ứng dụng các giải pháp công nghệ để góp thêm phần giảm ùn tắc giao thông vận tải tại TP.Biên Hòa. Nỗ lực thể, lắp đặt thêm camera theo dõi không chỉ ở những ngã ba, xẻ tư mà toàn bộ những khu vực thường xuyên, có chức năng xảy ra ùn tắc giao thông. Tuy nhiên song đó, triển khai phần mềm hoặc trang web thống trị giao thông, giúp dự đoán lưu lượng xe trên đường để công an giao thông hoàn toàn có thể điều chỉnh hệ thống đèn, giúp phân bổ lưu lượng xe pháo tham gia giao thông vận tải phù hợp. Đồng thời, bạn dân cũng rất có thể tự theo dõi thông tin trên trang web này để tránh đi vào những tuyến đường đang kẹt xe vào khung giờ cao điểm.

Nhiều đống ý với cách nhìn của bài báo về giải pháp căn cơ để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông toàn bộ trên những tuyến đường hiện giờ là phải có thêm những tuyến đường chia tải, do tại TP.Biên Hòa bao gồm một vài ba tuyến giao thông vận tải chính hiện nay quá nhỏ, hạn hẹp so với nhu yếu đi lại của bạn dân như: Bùi Văn Hòa, Phạm Văn Thuận, Nguyễn Phúc Chu, Đặng Văn Trơn...

Ông Nguyễn Bảo Quốc (ngụ P.Thống Nhất, TP.Biên Hòa) phấn khởi mang đến biết, ông vô cùng vui khi biết tin ủy ban nhân dân tỉnh sẽ thực hiện 3 dự án công trình giao thông có tính chất quan trọng, cấp cho bách ảnh hưởng đến phát triển kinh tế tài chính - xã hội của tỉnh (dự án đường ven sông Cái, dự án nâng cấp mở rộng tuyến đường Bùi Văn Hòa, dự án công trình Cầu Thống Nhất). Vào đó, tất cả dự án đầu tư Cầu Thống nhất nối trung trung tâm TP.Biên Hòa với quay lao Phố (P.Hiệp Hòa). Đây là dự án được người dân trông chờ vì sẽ đóng góp thêm phần giải tỏa triệu chứng kẹt xe trên phố Đặng Văn trơn tuột và ước Hiệp trộn vào trung tâm thành phố. “Mong là 3 dự án giao thông trên được ưu tiên tiến hành sớm để việc đi lại của fan dân được dễ dàng hơn” - ông Quốc con kiến nghị.