AUTO KAUFEN BIS 1000 EURO

Gebrauchte um zu Mini-Budget: als viel auto gibt es für 1000 Euro? automobil BILD zeigen 30 Modelle aus zehn klassen – von dem Kleinstwagen bis zu zur Luxusklasse.

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Bild: stephanie Gehrt
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Renault Twingo, zuerst Generation (1993 bis 2007): der pfiffige Ur-Twingo bietet mehrere Platz und einer zugunsten der Fondpassagiere oder des Kofferraumvolumens verschiebbare Rückbank. Der Kleine federt komfortabel, das Fertigungsqualität stimmte erst ab Baujahr 2000. Nur mit Servolenkung kaufen, andernfalls unhandlich!
Bild: markus Heimbach
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Fiat Seicento (1998 bis 2007): bei Polen gebautes Minimalauto mit guter Raumausnutzung, ordentlichem Fahrverhalten und spritzigen Motoren. Leider aber auch mit miserabler passiver Sicherheit. Für 1000 Euro erhalten man hier schon richtig groß erhaltene Exemplare.
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Ford Ka, erste Generation (1996 bis um 2008): es ist in Design ist bis um heute umstritten, das hervorragend abgestimmte Fahrwerk nicht. Anzeigen Modelle mit Servolenkung kaufen, sonst hohe Lenkkräfte. Innerhalb fortgeschrittenen das alter plagen das knapp geschnittenen Ka viele TÜV-relevante Mängel.
Bild: thomas Ruddies
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Opel Corsa c (2000 bis um 2006): es ist in großzügiges Innenraumangebot, die wohlgeformten Sitze sowie das geschmeidig federnde Fahrwerk gefertigt den Corsa c zum Vollwert-Kleinwagen. Das Motoren zu sein allesamt sparsam, ns Vorstellungen auf den Prüfbahnen ns TÜV bedauerlicherweise nicht deshalb berauschend.
Bild: Toni Bader
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Peugeot 206 (seit 1998): Ja, es gibt ihm immer noch neu, er heißt heute 206+ und preis 9990 Euro. Für einer Zehntel erhält man einen gut abgehangenen 206er, mindestens zehn jahr alt mit 150.000 Kilometern – auch dann noch komfortabel federnd und einig eng innerhalb Fond.

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Ford Fiesta, mittwoch Generation (1995 bis zu 1999): Knappes Platzangebot hinten, müde Stoßstangen-Motoren – das vierte Fiesta-Generation wurzelt technisch noch bei den 1980er-Jahren. Ns Fahrwerk auf der anderen seite ist Ford-typisch gekonnt abgestimmt. Rost und ausgeschlagene Vorderachsen machen Probleme.
Opel Astra G (1998 bis zu 2004): Ausgewogener Kompakter ohne wahrheit Schwächen. Befinde Fahrwerk ist angemessen straff, ns Lenkung direkt, das Handling dynamisch. Verklappt überzeugend zu sein seine aussehen beim TÜV: zunahme Lenkspiel, kaputte Auspuffanlagen, etc., etc., etc. Aber: bisschen Rost.
Ford Focus, erst Generation (1998 bis um 2004): ein typischer Ford – hervorragend abgestimmtes Fahrwerk, präzise Lenkung, sauberes Handling, zu genügend platz und einer stimmige Verarbeitung. Im alter kommen Mängel bei der Elektrik, und immer öfter klopft Väterchen Rost an.

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VW golf III (1991 bis zu 1998): ns Klassiker. Ausgewogenes Fahrwerk, breite Motorenpalette. Im golf III feierte der TDI-Motor seine Durchbruch. Mit fortschreitender Laufleistung melden sich Zipperlein zusammen gerissene Zahnriemen, ausgefallene Instrumente, lockere Hinterachse und Rostbefall.